Enfim Praga!
Conforme planejado chegamos ao destino final após pedalarmos pelo vale do rio Berounka por aproximadamente 30 km. Antes, porém, fomos conhecer o castelo de Karlstejn que é imperdível em razão da sua beleza externa e conservação de suas características originais que remotam ao século XIV.
Na chegada em Praga elegemos como ponto final da nossa aventura o monumento a Huss erguido na Praça da Cidade Velha. Huss, heroi e reformador checo foi acusado de heresia e queimado vivo em 1415. A figura predominante de Huss realça a autoridade moral de um homem que desistiu da vida, mas que NUNCA desistiu de suas crenças.
Valor que adotamos para alcançar nossos objetivos.
Para aqueles que pretendem fazer uma aventura semelhante, seguem algumas informações consolidadas sobre a viagem:
1) 14 dias de pedal initerruptos;
2) 1.060 kilometros rodados;
3) 68:22 h de pedal;
4) 14km/h de média;
5) 10.200 metros aproxidamos de subida (mais que a altura do Everest);
6) 58.200 calorias consumidas;
7) Temperatura variável entre 8 e 18 graus;
8) Mais de 50 castelos vistos ou visitados em aproximadamente 100 cidades.
Agradecemos a todos que acessaram o nosso blog e puderam compartilhar e curtir conosco um pouco dessa aventura.
Agradecemos em especial os comentários elogiosos e incentivadores e ao pessoal do Jornal Correio de Uberlândia que foram os responsáveis e maiores incentivadores para a criação desse blog.
Até a próxima aventura!
sexta-feira, 10 de setembro de 2010
quinta-feira, 9 de setembro de 2010
Pilsen a Revnice/Karlstejn
Em mais um dia de forte pedalada, rodamos quase 90 km e paramos para dormir a 30 km de Praga.
Estamos a 5 km de completar os 1.000 km rodados e a 30 km do destino final.
No dia de hoje mais descemos que subimos e mesmo assim subimos 810 metros. Passamos pelo palácio de Kozel datado do final do século XVIII que está muito bem conservado, além de ser um dos últimos palácios a serem ocupados pela aristrocacia local.
Pedalamos ao longo de lagos e florestas, com destaque para a longa descida para a margem do rio Berounka que banha a cidade de Praga.
Hoje, apesar das ameaças de chuva, o dia foi muito menos frio que ontem, o que facilitou o pedal.
Amanhã visitaremos o castelo de Karlstejn e pedalaremos ao nosso destino final.
Estamos a 5 km de completar os 1.000 km rodados e a 30 km do destino final.
No dia de hoje mais descemos que subimos e mesmo assim subimos 810 metros. Passamos pelo palácio de Kozel datado do final do século XVIII que está muito bem conservado, além de ser um dos últimos palácios a serem ocupados pela aristrocacia local.
Pedalamos ao longo de lagos e florestas, com destaque para a longa descida para a margem do rio Berounka que banha a cidade de Praga.
Hoje, apesar das ameaças de chuva, o dia foi muito menos frio que ontem, o que facilitou o pedal.
Amanhã visitaremos o castelo de Karlstejn e pedalaremos ao nosso destino final.
quarta-feira, 8 de setembro de 2010
Mariánské Lázne a Pilsen
Hoje o dia foi extraordinário, não pela beleza da rota, mas pelos desafios
que enfrentamos. Saímos cedo porque já sabíamos que seria um dia difícil.
De saída tivemos alguma dificuldade para sair corretamente da cidade onde dormimos além de outros desacertos no curso do dia.
O novo mapa comprado pela manhã nos levou a desafios inesperados, pois não diferençava se a ciclovia era asfalta ou não. Em razão disso, depois de já termos pedalado mais de 60 km, pegamos uma subida de 3 km em
trinhas simplesmente impedaláleis. Para completar o dia, além do frio de 11 graus que nos acompanhou desde cedo,
pegamos chuva nos ultimos 15 km do percurso.
O resultado foi o seguinte : percorremos mais de 100 km e batemos o recorde de subida (1.067 m).
Simplesmente um dia para ficar na memória para sempre.
Para terminar o dia chegamos a cidade de Pilsen ( a quarta maior da República Theca com 170.000 habitantes) onde a cerveja pilsen foi inventada e, para variar, comemos muito bem no restaurante Potrefena Husa, após termos curtido a jacuzzi de nosso hotel.
Boa noite.
que enfrentamos. Saímos cedo porque já sabíamos que seria um dia difícil.
De saída tivemos alguma dificuldade para sair corretamente da cidade onde dormimos além de outros desacertos no curso do dia.
O novo mapa comprado pela manhã nos levou a desafios inesperados, pois não diferençava se a ciclovia era asfalta ou não. Em razão disso, depois de já termos pedalado mais de 60 km, pegamos uma subida de 3 km em
trinhas simplesmente impedaláleis. Para completar o dia, além do frio de 11 graus que nos acompanhou desde cedo,
pegamos chuva nos ultimos 15 km do percurso.
O resultado foi o seguinte : percorremos mais de 100 km e batemos o recorde de subida (1.067 m).
Simplesmente um dia para ficar na memória para sempre.
Para terminar o dia chegamos a cidade de Pilsen ( a quarta maior da República Theca com 170.000 habitantes) onde a cerveja pilsen foi inventada e, para variar, comemos muito bem no restaurante Potrefena Husa, após termos curtido a jacuzzi de nosso hotel.
Boa noite.
terça-feira, 7 de setembro de 2010
Karlovy Vary a Mariánské Lázne
Anotem o nome dessas duas cidades: Karlovy Vary e Mariánské Lázne, pois são locais imperdíveis numa viagem para o leste Europeu.
O charme de suas ruas, com construções estilizadas, iluminação que valoriza os ambientes, rios, fontes, monumentos e tudo mais que uma cidade precisa para ser muito aconchegante.
Como característica especial essas cidades tem fontes naturais de água quente com propriedades minerais que são utilizadas para beber (como se fosse um chá) e em spas que contam com todo tipo de terapia a base da água quente. Vale muito a pena conhecer esses lugares!
Quanto ao techo de bike, temos optado por fazer nosso próprio roteiro com o auxílio de mapas locais porque não há mais placas da rota dos castelos durante o caminhho. Sempre respeitamos a cidade de destino, mas por onde iremos temos decidido através da análise do mapa e da ajuda de gentis pessoas que geralmente nos oferecem ajuda quando vêem que estamos com o mapa aberto. Em geral temos sido muito bem sucedidos nessas escolhas e todos os dias o caminho nos brinda com maravilhosas paisagens. Sempre rodamos por estradas próprias para ciclistas, que não são exclusivas como algumas alemãs, mas que quase não tem a presença de carros.
No dia de hoje rodamos somente 48 km por três motivos: primeiro porque o plano altímetro foi pesadíssimo (subimos 900m nos 48 km), segundo porque queríamos dormir na charmosa Mariánské Lázne e por fim porque estava tremendamente frio no final do dia para continuarmos pedalando.
Já rodamos 800km, mais uns 200km chegamos em Praga, o que esperamos que ocorra na sexta-feira.
O charme de suas ruas, com construções estilizadas, iluminação que valoriza os ambientes, rios, fontes, monumentos e tudo mais que uma cidade precisa para ser muito aconchegante.
Como característica especial essas cidades tem fontes naturais de água quente com propriedades minerais que são utilizadas para beber (como se fosse um chá) e em spas que contam com todo tipo de terapia a base da água quente. Vale muito a pena conhecer esses lugares!
Quanto ao techo de bike, temos optado por fazer nosso próprio roteiro com o auxílio de mapas locais porque não há mais placas da rota dos castelos durante o caminhho. Sempre respeitamos a cidade de destino, mas por onde iremos temos decidido através da análise do mapa e da ajuda de gentis pessoas que geralmente nos oferecem ajuda quando vêem que estamos com o mapa aberto. Em geral temos sido muito bem sucedidos nessas escolhas e todos os dias o caminho nos brinda com maravilhosas paisagens. Sempre rodamos por estradas próprias para ciclistas, que não são exclusivas como algumas alemãs, mas que quase não tem a presença de carros.
No dia de hoje rodamos somente 48 km por três motivos: primeiro porque o plano altímetro foi pesadíssimo (subimos 900m nos 48 km), segundo porque queríamos dormir na charmosa Mariánské Lázne e por fim porque estava tremendamente frio no final do dia para continuarmos pedalando.
Já rodamos 800km, mais uns 200km chegamos em Praga, o que esperamos que ocorra na sexta-feira.
segunda-feira, 6 de setembro de 2010
Arzberb a Karlovy Vary (República Tcheca)
Acordamos bem cedo (8h) para vencer o desafio do dia e recuperar a parte do trajeto não feita ontem.
Logo chegamos a República Tcheca e passamos pela fronteira sem nenhum problema (na verdade não havia ninguém no posto de fiscalização). A primeira impressão não foi das melhores. Ausência de sinalização da rota, desrespeito ao ciclista, sujeira nas ruas e asfalto com buracos foram alguns do problemas que encontramos na República Tcheca.
Mas a medida que conhecemos o país melhor nos deparamos com o um povo solicito e educado, mais caloroso que o alemão e paisagens de tirar o fôlego.
Um Euro vale aproximadamente 25,00 na moeda local e as coisas são muito mais baratas que na Alemanha
Pedalamos por 22 km entre as cidades de Sokolov e Karlovy Vary na margem de um rio, entre a agua de um lado e a floresta da encosta da montanha do outro. Esse trecho foi realmente único.
Por fim, chegamos na encantadora Karlovy Vary onde pudemos curtir um pouco da noite felizes por termos cumprido os 88 km que desejávamos fazer no dia de hoje.
Logo chegamos a República Tcheca e passamos pela fronteira sem nenhum problema (na verdade não havia ninguém no posto de fiscalização). A primeira impressão não foi das melhores. Ausência de sinalização da rota, desrespeito ao ciclista, sujeira nas ruas e asfalto com buracos foram alguns do problemas que encontramos na República Tcheca.
Mas a medida que conhecemos o país melhor nos deparamos com o um povo solicito e educado, mais caloroso que o alemão e paisagens de tirar o fôlego.
Um Euro vale aproximadamente 25,00 na moeda local e as coisas são muito mais baratas que na Alemanha
Pedalamos por 22 km entre as cidades de Sokolov e Karlovy Vary na margem de um rio, entre a agua de um lado e a floresta da encosta da montanha do outro. Esse trecho foi realmente único.
Por fim, chegamos na encantadora Karlovy Vary onde pudemos curtir um pouco da noite felizes por termos cumprido os 88 km que desejávamos fazer no dia de hoje.
domingo, 5 de setembro de 2010
Bayreuth a Arzberg
Como para "pedaleiros" não há domingos nem feriados, levantamos mais cedo
e fomos enfrentar o desafio do dia (82 km e picos de 800 m de altitude).
Tivemos alguma dificuldade para sair de Bayruth, e novamente tivemos que
driblar as placas e os mapas que diversas vezes eram contraditórios.
A melhor parte do dia foi subirmos 11 km ao longo de um rio de água límpida
e transparente em pista alfaltada e excluvisa para ciclistas, ladeada por
árvores em toda sua extensão.
Depois de muita análise frente ao avançar da hora, os desafios na parte final do trajeto de hoje (uma subida de 200 metros para quem já havia subido quase 1.000 metros) e as incertezas quanto a fiscalização na fronteira da Alemanha com a Repúplica Theca decidimos ser mais prudente ficarmos na cidade anterior e rodar "apenas" 75 km .
Dormimos numa cidade ao longo da rota chamada Arzberg, onde encontramos
apenas um pequeno hotel que felizmente servia refeições, pois não havia
outro restaurante aberto na cidade.
No restaurante era tudo tão confuso, ninguém falava inglês, e não havia cardápios em outra língua, somente em alemão. Sem saber o que estavamos pedindo (sabíamos, somente, que estávamos com muita fome) pedimos quatro pratos. Esperamos por duas horas a vinda de nossos pratos e quando chegaram valeu apena a espera, estavam perfeitos (detalhe era carne de porco com champion e uma molho especial e sopa a bolonhesa de entrada).
O mais interessante é que só depois soubemos que os pratos que saboreamos foram pedidos pelos vizinhos da nossa mesa. Alemães sabem pedir comida muito bem!
Boa noite!!!!!!!!!
e fomos enfrentar o desafio do dia (82 km e picos de 800 m de altitude).
Tivemos alguma dificuldade para sair de Bayruth, e novamente tivemos que
driblar as placas e os mapas que diversas vezes eram contraditórios.
A melhor parte do dia foi subirmos 11 km ao longo de um rio de água límpida
e transparente em pista alfaltada e excluvisa para ciclistas, ladeada por
árvores em toda sua extensão.
Depois de muita análise frente ao avançar da hora, os desafios na parte final do trajeto de hoje (uma subida de 200 metros para quem já havia subido quase 1.000 metros) e as incertezas quanto a fiscalização na fronteira da Alemanha com a Repúplica Theca decidimos ser mais prudente ficarmos na cidade anterior e rodar "apenas" 75 km .
Dormimos numa cidade ao longo da rota chamada Arzberg, onde encontramos
apenas um pequeno hotel que felizmente servia refeições, pois não havia
outro restaurante aberto na cidade.
No restaurante era tudo tão confuso, ninguém falava inglês, e não havia cardápios em outra língua, somente em alemão. Sem saber o que estavamos pedindo (sabíamos, somente, que estávamos com muita fome) pedimos quatro pratos. Esperamos por duas horas a vinda de nossos pratos e quando chegaram valeu apena a espera, estavam perfeitos (detalhe era carne de porco com champion e uma molho especial e sopa a bolonhesa de entrada).
O mais interessante é que só depois soubemos que os pratos que saboreamos foram pedidos pelos vizinhos da nossa mesa. Alemães sabem pedir comida muito bem!
Boa noite!!!!!!!!!
sábado, 4 de setembro de 2010
Muggendorf a Bayreuth
A noite anterior foi muito divertida na pequena Muggendorf, bebemos todas em um bar perto do hotel tanto que até esquecemos nosso guia nesse bar (que foi prontamente recuperado na manhã seguinte).
Tivemos, hoje, o prenuncio de como será nossa pedalada pelos próximos 6 dias, subindo e descendo montanhas.
A altitude trouxe belíssimas paisagens e vistas de tirar o fôlego, mas, em contrapartida nos impôs um esforço adicional. Tudo, porém, foi muito bem recompensado pelas belezas do caminho como a vista de Gossweinstein que está no topo de um morro após um subida de 180m em 2km.
Conseguimos, porém, pedalar 72km hoje.
Paramos na cidade de Bayreuth onde consegui, finalmente, comer um espetacular joelho de porco no melhor estilo alemão. Fomos embora cedo para não ficarmos BORRACHOS e conseguirmos pedalar outros 70 km amanhã.
Tivemos, hoje, o prenuncio de como será nossa pedalada pelos próximos 6 dias, subindo e descendo montanhas.
A altitude trouxe belíssimas paisagens e vistas de tirar o fôlego, mas, em contrapartida nos impôs um esforço adicional. Tudo, porém, foi muito bem recompensado pelas belezas do caminho como a vista de Gossweinstein que está no topo de um morro após um subida de 180m em 2km.
Conseguimos, porém, pedalar 72km hoje.
Paramos na cidade de Bayreuth onde consegui, finalmente, comer um espetacular joelho de porco no melhor estilo alemão. Fomos embora cedo para não ficarmos BORRACHOS e conseguirmos pedalar outros 70 km amanhã.
sexta-feira, 3 de setembro de 2010
Nuremberg a Muggendorf
Hoje o dia não foi muito produtivo em termos de pedalada. Antes de sair
fomos tirar fotos e visitar um castelo, igrejas, praças e monumentos em
Nuremberg. Ao iniciar o trajeto tivemos muita dificuldade para achar a Rota dos Castelos (apesar de termos sido auxiliados por um gentil ciclista alemão)
devido o tamanho da cidade. Passamos por diversos lugarejos, quase
todos lindos, alguns parecidos com cidades do Sul do Brasil.
Começamos com o guia II (Nuremverg a Praga) e tivemos dificuldades com as imprecisões do guia que é pior que o anterior, devido ao guia não estar atualizado e a sinalização ser
precaria a partir desta etapa, requerendo análise, interpretação e uso de
muita lógica. Mas sempre encontramos alguém para nos informar ou uma
rodovia para nos guiar.
Resumindo pedalamos 70 km e pernoitamos numa cidadezinha aconchegante
chamada Muggendorf e que tem umas 30 casa e uns 20 hotéis.
fomos tirar fotos e visitar um castelo, igrejas, praças e monumentos em
Nuremberg. Ao iniciar o trajeto tivemos muita dificuldade para achar a Rota dos Castelos (apesar de termos sido auxiliados por um gentil ciclista alemão)
devido o tamanho da cidade. Passamos por diversos lugarejos, quase
todos lindos, alguns parecidos com cidades do Sul do Brasil.
Começamos com o guia II (Nuremverg a Praga) e tivemos dificuldades com as imprecisões do guia que é pior que o anterior, devido ao guia não estar atualizado e a sinalização ser
precaria a partir desta etapa, requerendo análise, interpretação e uso de
muita lógica. Mas sempre encontramos alguém para nos informar ou uma
rodovia para nos guiar.
Resumindo pedalamos 70 km e pernoitamos numa cidadezinha aconchegante
chamada Muggendorf e que tem umas 30 casa e uns 20 hotéis.
quinta-feira, 2 de setembro de 2010
Ansbach a Nuremberg
Hoje acordamos cedo para arrumar as bikes e sair logo de viagem para compensar o fato de termos pedalado somente 50km ontem. O pedal hoje foi muito bonito, pois tivemos o dia inteiro de sol, sem chuvas ou nuvens carregadas. Passamos pelo meio de diversas florestas e inúmeras pequenas cidades. Com um relevo que ajudou muito, conseguimos pedalar 90km e chegar a Nuremberg a belíssima cidade celebre por seus famosos julgamentos no pós guerra. Para chegar a cidade passamos pela cidade de Roth e depois pedalamos por uns 20 km ao lado de um lindo canal cercado de florestas pelos lados. Os alemães utilizam o canal para pescar, praticar canoagem e remo, além de utilizarem as pistas ao lado do canal para correr, caminhar e pedalar. O mais interessante é que o canal é suspenso (elevado) em alguns pontos para que rodovias possam passar por debaixo dele.
A noite em Nuremberg é fantástica! A parte antiga da cidade que circunda seu castelo é toda iluminada, cheia de monumentos, igrejas, palácios, bares, lojas e muita gente. Um excelente lugar para passar a noite.
A noite em Nuremberg é fantástica! A parte antiga da cidade que circunda seu castelo é toda iluminada, cheia de monumentos, igrejas, palácios, bares, lojas e muita gente. Um excelente lugar para passar a noite.
quarta-feira, 1 de setembro de 2010
Rothenburg a Ansbach
Em razão do nosso avançado estado etílico e de termos pedaladado somente 50 km hoje (em virtude de problemas com as bikes, nos reservamos o direito de não relatarmos os detalhes do dia de hoje.
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